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之前高沃小知推送過一篇文章“這款奔馳suv顏值爆表，卻被指抄襲國產(chǎn)車，遭奇瑞起訴！”介紹了“奇瑞eQ”與奔馳“EQ”的商標(biāo)糾紛，如今商標(biāo)糾紛未果，奔馳為了發(fā)展純電動(dòng)汽車向國家工商行政管理總局商標(biāo)局正式提交了EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG、EQX等多個(gè)新商標(biāo)的注冊申請。

據(jù)悉，8個(gè)商標(biāo)注冊類型都為機(jī)動(dòng)車分類。梅賽德斯-奔馳將會(huì)推出十款電動(dòng)車，覆蓋從入門級(jí)到旗艦車型。

這些全新的商標(biāo)與奔馳現(xiàn)有的產(chǎn)品序列的命名方式相同，例如EQA將適用于奔馳A級(jí)純電動(dòng)車型，所以說未來奔馳EQ系列將會(huì)涵蓋緊湊型、中型、大型以及SUV等多種級(jí)別的車型產(chǎn)品?；贕eneration EQ Concept打造的電動(dòng)SUV將率先引入國內(nèi)市場。

從新的商標(biāo)注冊申請不難發(fā)現(xiàn)，未來EQ家族的電動(dòng)車有望含A、B、C、E、S、G、X多種級(jí)別的車型，這和目前燃油版的系列命名類似，純電動(dòng)車型是否會(huì)基于現(xiàn)在的A級(jí)、B級(jí)等車型研發(fā)還不得而知。首款純電動(dòng)SUV已確定會(huì)基于Generation EQ Concept概念車打造。

Generation EQ Concept整體外觀比例有一些GLC的影子，車頭和車尾更飽滿一些，前臉采用了“T”字造型的設(shè)計(jì)，內(nèi)部布滿了LED燈帶，視覺效果一流，大燈組采用全LED頭燈。側(cè)外后視鏡摒棄了傳動(dòng)的鏡面設(shè)計(jì)，以兩個(gè)攝像頭代替。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部與奔馳全新一代E級(jí)采用類似的一體式懸浮液晶屏，中控位置的操作界面也由之前的物理按鍵全部改為觸摸界面。新車座椅表面采用了打孔設(shè)計(jì)，臀部及腰部采用了獨(dú)特面料。

動(dòng)力系統(tǒng)將由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和鋰電池組構(gòu)成。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的綜合輸出功率將達(dá)300千瓦，峰值扭矩為700牛米，電池組電量為70千瓦時(shí)。里加速時(shí)間5秒內(nèi)，續(xù)航里程超過500公里。新車還將支持無線充電功能。

很多國際企業(yè)在中國市場發(fā)展時(shí)都吃了商標(biāo)的虧，比如特斯拉，剛?cè)肴A時(shí)它的中文名可是“拓速樂”。EQ與奇瑞eQ的商標(biāo)之爭還沒有結(jié)果，這次梅賽德斯-奔馳一系列商標(biāo)的注冊大概是想免去后顧之憂，即使EQ敗了還有EQA等一系列可用，吃一塹長一智。

奔馳此次一系列的商標(biāo)注冊也給國內(nèi)企業(yè)走向國際市場提供了借鑒，國內(nèi)企業(yè)在走向國際市場時(shí)經(jīng)常會(huì)遭遇知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘，或涉嫌商標(biāo)侵權(quán)，或涉及專利侵權(quán)等，導(dǎo)致巨大利益損失。我們警示：我國企業(yè)可以在走出國外前，提前布局知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提前進(jìn)行國際商標(biāo)注冊和專利申請！并且對(duì)商標(biāo)周邊類別進(jìn)行注冊！有效防御侵權(quán)，保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌利益！

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